【一．汽車音響與家用音響的區別】
　　揚聲器以不同的方法來區分就有不同的產品類型，例如以工作原理來區分可以分為電動式揚聲器和靜電式揚聲器等等；按振膜開頭可分為錐盆式、球頂式、平板式、帶式等多種；按磁路形式可分為外磁式、內磁式、雙磁路式和屏蔽式等多種；按磁路性質可分為鐵氧體磁體、釹硼磁體、鋁鎳鈷磁體揚聲器；按振膜材料可分紙質和非紙盆揚聲器等。以用途來區分可以分為重低音揚聲器、中置揚聲器、衛星揚聲器等等；以結構來區分可以大致分為同軸式揚聲器和套裝式揚聲器兩大類，所有的揚聲器在結構上都可以看作是這兩大類揚聲器的變種。
　　同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價位經濟，較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。
　　首先從器材的外形上來講，你會發現家庭音響和汽車音響根本不同。家用的音響都是現成的器材，也就是說你只要將它們連接好，就可以使用。但汽車音響的器材不同，這些器材可能連電源線都沒有，畢竟汽車音響是屬于半成品，而汽車音響的改裝，最主要的就是安全，所以在為汽車音響器材連接電源線時，就要注意電源線的線徑以及加裝相應保險，特別是安裝功放更要注意布線的環節，才能保證正常的使用及使用上的安全。而家庭音響只要正確連接好就可以，一般不會有安全的問題。
　　汽車內的各種干擾同樣要比家庭音響大很多，比方說電磁干擾，在家庭音響一般都能很好的解決，但在汽車內，尤于空間的問題，在布線上就要非常小心，一點小的失誤，可能就會產生噪聲，這也就是所謂的汽車音響的技術含金量，專業汽車音響店的基礎規范。
　　汽車音響的揚聲器與家庭用的音箱是不同的，要想使汽車音響的揚聲器有更好的表現，在安裝上要更加注意，可不能像家庭音響那樣只是擺放就可以的。
　　同時，因為安裝車內的揚聲器，有時還要用玻璃鋼倒模、包皮革等等工藝，以確保汽車改裝完音響后的美觀及聲音的效果。所以，想讓汽車音響器材發揮應有的水平，需要以上的工藝才能實現，這些可都是家庭音響所沒有的。另外，目前國內外很多的車型及車種，原廠的汽車音響設計還處于只是“有聲音”的概念，車廠為了降低成本犧牲了消費者的聽覺享受權益，并誤導了部分的消費者觀念，這不是汽車音響應有的真諦!
　　淺談

　　【二．選擇汽車音響的六要素】
　　很多人面對市場上琳瑯滿目、各種品牌的音響，很容易不知所措，怎樣選購音響其實有一些基本的規則可循。
　　１、要根據自己的品位和經濟承受能力而定
　　明確自己這一項支出的具體費用是多少，因為好的音響自然要有好的價錢。在高檔豪華轎車上一般都有較專業的高級音響，其中以歐美產品為佳，其音質、音色比日本產品更專業。不過目前日本一些知名汽車音響品牌也相繼推出一些發燒品牌與歐美抗衡。雖說性能好，但價格也確實驚人，絕對是真材實料，其指標能夠達到名牌上所列的數值且可長期持續使用。如選用中檔音響設備則非日本產品莫屬，它的品牌在專業汽車音響設備中占2／3。價格和性能之比物有所值，并且從功能的完備性和外觀的造型、裝潢和工藝精良等方面，又是歐美產品無法與之抗衡的。
　　２、要認清是否是真品牌
　　現在市場上經營汽車音響設備的商家特別多，為了避免買回一套假冒偽劣產品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售后服務能力和質量三包的承諾措施。再優秀的產品，也不能保證在運行中不會出現問題。為解決汽車音響的養護與故障排除問題，在選購音響時要注意所選音響品牌在當地是否有專業認證的售后服務維修站。只有具有完善售后服務的音響品牌，才能保證愛車的音響在萬一出現故障時得到專業、方便的維修服務。
　　３、要考慮主機的功放能力
　　盡量選用功放大于喇叭指示功率的。因功放小在長期使用大功率輸出時，容易燒壞，還會導致音質差、失真等故障出現。比如：所有喇叭的指示功率總和為１００瓦，那么功放的功率要在１００－ｌ５０瓦之間，才能有良好匹配。
　　４、要了解喇叭的性能
　　中高檔主機的性能差別不會太大，喇叭的差別就大得驚人。一個喇叭動不動就標上一個幾百瓦的功率，使很多內行人也糊涂起來，很多喇叭您只要用其標注的１／１０的功率來試用幾分鐘，那恐怕就要冒白煙了。
　　５、要試聽音質、音色效果
　　試聽時，最好找幾盤有代表性的歌曲、樂曲、打擊樂等唱碟，對各種音響效果的純真度進行鑒別，再確定是否購買。
　　６、保管好產品的發票、維修證明
　　為了避免發生不必要的糾紛，同時保障自己的權益，請注意保管好產品的發票、維修證明。
　　【三．汽車音響改裝布線基本常識】

　　由于汽車在行駛中會產生各種頻率的干擾 ,對汽車音響系統的聽音環境產生不利的影響，因此對汽車音響系統的安裝布線提出了更高的要求。
　　【汽車音響配線的選擇】：
　　汽車音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少，則系統的效率越高。即使線材很粗，由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統的效率達到 100%。
　　線材的電阻越小，阻尼系數越大；阻尼系數越大，喇叭的贅余振動越大。線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。電源保險的選擇主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池接頭越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=(系統各功放的總額定功率之和¡2)／汽車電源電壓平均值
　　【音頻信號線的布線】：
　　用絕緣膠帶或熱縮管將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時，可產生噪聲。保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到車內各種不同頻率信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。
　　音頻信號線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到頻率干擾的噪聲。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機電路布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，我們建議最好以90¡相交。
　　【電源線的布線】：
　　所選用電源線的電流容量值應等于或大于和功放相接的保險管的值。如果采用低于標準的線材作電源線，會產生交流噪聲并且嚴重破環音質。電源線可能會發熱而燃燒。當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放布線的長度應該盡量相同。當電源線橋接時，各個功放之間將出現電位差，這個電位差將導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。
　　當主機直接從電源供電時，會減少噪聲，提高音質。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會接觸不良。而產生阻流電阻的存在，會導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物 ,同時擦上黃油。當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，發電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更易產生點火噪聲。在車體內布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
　　【接地的方法】：
　　用細砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點產生接觸電阻。和前文所述臟污蓄電池接頭類似，接觸電阻會導致交流噪聲的產生，從而嚴重破壞音質。將音響系統中各項音響器材的接地集中于一點。如果不將它們集中一點接地，音響各組件之間存在的電位差會導致噪聲的產生。
　　【四．汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區別】
　　功放，指的是功率放大器。汽車原裝音響系統的效果都不是太好。有些音樂發燒友喜歡改裝汽車音響，但單獨改裝喇叭，音響效果改善不會明顯。因此需要同時改裝功放，以達到較好的音響效果。
　　【什么是汽車功放？】
　　汽車功放的基礎定義就是功率放大器，又叫汽車音響功率放大器。汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。

　　因為汽車電源電壓只有14.4V，功率（P）＝電壓（U）x電流（I），如果只用主機自身的功率放大器，最多能達到4x55W，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來發硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何音樂總是在一開始時感覺比較強烈。
　　功率放大器是為配合來自聲源，特別是數碼聲源的音質而設計和使用的，它不會使聲音降級，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴展系統，使其升級，對于音響愛好者來說，是不可缺少的器材。
　　除了基本的汽車放大功能，想最終要的是在功率放大后，不要讓音質發生改變，這是最基本的前提，也是功放的可貴之處。現在人們對音樂的追求也越來越高了，動感立體聲、環繞聲等都是人們希望達到那種逼真的效果，那么汽車功放就是為達到這樣的效果而產生的。
　　【功放的分類及用法】
　　按聲道來分有：單聲道、兩聲道、四聲道、五聲道等。單聲道多用于推超低音喇叭，單聲道只有一個聲道輸出，也是低音功放，單聲道功放的特點是功率大。兩聲道推兩分頻喇叭，當然，也可以用來推超低音喇叭，如將兩聲道橋接（并聯）起來，得到大功率就可以用來推超低音，四聲道功放用來推套裝喇叭，如兩分頻、三分頻、同軸喇叭等。
　　從專業角度看，功放的輸出功率一定要大于喇叭的功率，如用最佳點來算，功放大于喇叭功率的一半最好，因為只有足夠的功率輸出，喇叭才得以有最佳發揮。有一些發燒人士將汽車音響系統中的功放比喻成汽車發動機，只有在足夠動力情況下，車子才會跑得順，跑得快。
　　【汽車外裝功放有什么作用】
　　按不同的用途大致可以分為以下幾類：
　　1.專門為推動低音揚聲器設計的功放：內置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。
　　2.帶均衡器的功放：可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。
　　3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推動前后揚聲器，低音揚聲器是則由另一只功放來推動，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。
　　4.多片X卡功率放大器：獨特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。
　　5.電子分音器模塊式功率放大器：這些控制模塊是選定哪一種訊號會到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
　　【汽車分頻器】
　　分頻器也叫分音器，是汽車音響揚聲器中非常重要的器材之一，也是最能突出一套音響改裝器材個性的器材。該器材通常出現在套裝喇叭之中，擁有一對高音和一對中低音喇叭的套裝喇叭會搭配一對分頻器作為汽車音響中不可或缺的一部分形成一套完整的套裝喇叭。主要用于高頻和低頻線路電子型號的控制，使得流經喇叭單體的音頻信號符合其頻率的響應范圍。
　　【分頻器的作用】
　　以目前的技術水平，任何單一的汽車喇叭（單元）不可能完鎂的將聲音的各個頻段完整的重放出來——即使“全頻段”單元也是相對來說的。因此，高質量音響重播系統中往往采用高、中、低頻單元（三分頻）或高、低頻單元（二分頻）分別播放各自頻段的聲音信號。

　　分頻器正是這樣的一種裝置，它根據所用的各個頻段單元的性能，將整個音頻范圍劃分為數個頻段，經低通、帶通和高通濾波后，分別送往各自的功放通道再推動各自頻率段的單元（有源分頻），或是將功放輸出的全頻段的功率信號，經低通、帶通和高通濾波后饋送到各自頻率段的單元（無源分頻）。無論是有源分頻還是無源分頻，其作用都是使各頻率段信號“分道揚鑣”、各自頻率段的單元各司其職、分工合作，完成整個音頻頻段的完鎂播放；同時它還起到隔絕低頻信號或直流電流流入中高頻單元、避免損壞其嬌貴的音圈的作用。
　　【汽車音響安裝了外接功放之后還需要分頻器嗎】
　　汽車音響安裝了外接功放是否需要安裝分頻器應該由外接的功放特性和個人的愛好決定。
　　現代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設置了多路音頻輸出，每一路的發聲頻率范圍都經過了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達到最佳效果，對這種音頻功放不需安裝分頻器。
　　如果個人對簡易的音頻功放沒有特殊要求的，也可不安裝分頻器。
　　有的人手頭有發生效果特別好的音頻功放，在接入車輛原配喇叭后發現音色并沒有達到個人的理想的要求，且經過試驗確認安裝分頻器的效果較滿意時，或是需要另行配置喇叭改善發音效果時可選擇安裝分頻器。
　　內置式分頻器有兩大好處：其一，系統具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調節簡單易行。這樣就能使得整套系統的音質有所提高。使用外置分頻系統由于布線較為復雜，容易混入噪音，安裝時需要較大空間且使系統價格上升，因此在選擇車用功放時我們不作推薦。
　　【五．汽車音響的分頻器及作用】

　　【汽車音響喇叭與分頻器數量相關】
　　分頻器是把高音和低音分開，或者是把高音、中音、低音分開，首先要明白分頻器的作用。你說的四個喇叭有可能是四個車門各一個喇叭吧？如果是，那就是：前門兩個是中低音喇叭，后門是同軸喇叭。這種情況下，加分頻器沒意義，或者說加了也不起作用。因為你沒有高音喇叭。
　　正常方案是這樣的：前門兩個中低音+兩個高音+兩個分頻器。后門兩個同軸喇叭（或者兩個中低音+兩個高音+兩個分頒器）。然后做車門的止震隔音。這樣效果才能出來。很多中低端的家用車，高音都不行，所以最好重點考慮高音。達到高低音的均衡，這樣才能達到預期的效果。
　　【汽車音響分頻器】
　　汽車音響分頻器是一種可以將聲音信號分成若干個頻段的音響設備，如二分頻器就是由一個高通濾波器和一個低通濾波器組成，三分頻則又增加了一個帶通濾波器。我們知道，正常可聽聲音的頻率范圍是在之間，祈望僅使用一只揚聲器就能夠保證放送。這樣寬頻率的聲音是很難做到的，因為這會在技術上存在各種各樣的問題和困難。所以，在通常情況下，高質量的放音系統，為了保證再現聲音的頻率響應和頻帶寬度，在專業范疇內大都采用高低音分離式放音，而采用高低音分離式放送聲音時，就必然要使用分頻器。
　　【分頻器的種類】
　　分頻器按照不同的分類方法可以分為不同的種類：
　　按分頻器中各單元的電路連接方式，可以分為：串聯分頻器和并聯分頻器。現在業界多采用的是并聯分頻器，其主要優點是在于多路揚聲器中，每一只都可視為獨立的部分。如果采用了串聯式的分頻器，任一個零件都可能會影響到高通與低通的特性。本文所討論的分頻器，都是并聯式分頻器。
　　按電平的高低來分，可以分為高電平分頻器和低電平分頻器。高電平分頻器也是我們通常說的被動式分頻器，它是指經功率放大器放大的大功率信號，再經被動式分頻器分頻輸出到特定的單元。低電平分頻器又稱為主動式分頻器，它是由主動式的電子高通、低通濾波器組成，一般裝置在主機或功率放大器的前級部分。
　　分頻器的其它分類方法還有如按重播頻帶來分，分為高通、帶通、低通分頻器，按分頻器的電子元件以及衰減的斜率可以分為一階、二階、三階和四階的分頻器。
　　【六．汽車音響改裝誤區警惕】

　　汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。消費者決定購買某個產品的動因取決于三個要素，一是品質，二是價格，三是品牌。
　　汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。
　　【誤區一】：
　　以非常炫的產品外觀和包裝吸引車主消費者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很夸張。木盒外包皮革，打開后盒內襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個制作、印刷精美的長方形類似餅干鐵盒，打開后，看到的確是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍色絲絨布袋裝著的功放。這樣的包裝，讓人感覺產品非常高檔。廠家在產品上下了如此功夫，無非是制造噱頭，博個車主消費者的第一印象，價格自然不菲，然而品質呢？……
　　【誤區二】：
　　價格成為衡量汽車音響品質的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理；另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高；后者逢人問起就會說，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。
　　【誤區三】：
　　洋品牌情結揮之不去。因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。國產品牌也有優秀的產品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。所以在魚龍混雜的市場中挑選產品時最重要的就是試聽。每個人對音樂的理解都不一樣，只有試聽才能確定喇叭是否符合你的聽感。
　　【誤區四】：
　　功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。如此“炸機”當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車里“炸”，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實，隨著年齡增長，人的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。
　　【誤區五】：
　　不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時間再回到店里重新調試)，等于事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?
　　說了以上汽車音響改裝的誤區種種，就是想說明，汽車音響也是器材、技術、藝術修養的完美結合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞臺，展現在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質是硬道理。
　　無論廠家還是改裝店，在汽車改裝市場當中應當負有正確引導責任，而不是誤導車主消費者，如此，汽車改裝市場才能健康發展。
　　【七．車載音響日常保養及故障排除】

　　【車載音響日常保養】
　　※1、經常用濕潤的小棉簽擦拭
　　音響中卡帶機的壓帶輪和cd播放機的磁頭都是容易堆積灰塵的地方。cd播放機里最重要的部位是激光頭，因為激光頭是易損零件且比較昂貴，應重點養護。雖然現在部分汽車音響在設計過程中都考慮了防塵的問題，但防護措施也是必要的，您可以經常用濕潤的小棉簽擦拭卡帶、帶盒以及cd機的碟槽以及音響系統的面板。正確的做法是用濕布將塵土輕輕地吸下來。至于按鍵和旋鈕的清理，可以再次使用棉簽。
　　※2、用清理工具清潔磁帶和光碟
　　除了音響的主機保持清潔外，磁帶和cd光碟也要保證潔凈。磁帶和光碟上的污物不但會影響播放的音質，甚至會對音響造成損傷。cd機的激光頭在高速運轉時，如果遇到塵土，會使激光頭偏離原有的激光軌道，造成聲音的失真，并對激光頭造成損害。據了解，磁帶和光碟的清理工具在大多數的音像店中都可以買到。
　　※3、慢放盤少換碟
　　春季是汽車音響激光頭損壞的高發期，因為氣候干燥，容易產生靜電。放盤的時候最好不要用手直接去摸，不要拿中間，要慢慢放進去，盡量不要頻繁換碟，塞盤時盡量要輕。
　　※4、音量不要突然放到最大
　　音響在使用當中要避免突然將音量放到最大，這樣喇叭線圈會燒，對功放會造成影響，振幅突然加大也會燒毀功放。
　　【常見故障及排除方法】
　　汽車音響由于使用環境的原因，一般很難達到同檔次的家庭音響的效果，在使用過程中也比家庭音響更容易出現一些故障，下面介紹一些常見的汽車音響故障及故障的排除方法。
　　※1、音響左右聲道音量不一樣
　　故障排除：首先檢查主機平衡鈕是否在中間位置，再檢查前級輸入和輸出左右level控制鈕是否一樣，以及擴大機輸入靈敏度左右聲道設定是否一樣，如仍無法排除，可將主機信號線左右對調，喇叭位置較小的那一邊會不會變大，如果會，表示主機有問題，反之則是后段的問題。
　　※2、某一聲道高音無聲
　　故障排除：先檢查分音器的配線是否接通，然后用電表從分音器端去測量有沒有聲音，可能是錯將喇叭線輸入端接至低音輸出端。
　　※3、噪音大
　　故障排除：檢查rca信號端子的負端是否接通，如果主機端的rca信號輸出端負端已經斷路，可用電表測量，負端與主機機殼是否接通。
　　※4、音量時大時小
　　故障排除：先檢查電源地線與車殼的接點是否松動，再檢查前級和后級的輸入和輸出rca是否正常，最后看看靈敏度旋鈕是否正常。