赫爾辛基地鐵是芬蘭最大的都市 - 赫爾辛基的主要交通樞紐，也是位于世界最北端的地鐵系統(tǒng)。這套系統(tǒng)把赫爾辛基市中心與鄰近郊區(qū)和城市連接在一起，是普通人和上班族出行的重要交通干線，年載客量達(dá)6,300萬(wàn)人次。這套軌道系統(tǒng)由赫爾辛基地區(qū)交通管理局（HSL）負(fù)責(zé)管理，系統(tǒng)的安全、高效與每位乘客息息相關(guān)。

　　自2017年11月以來(lái)，赫爾辛基地鐵向前邁進(jìn)了一大步。大型擴(kuò)建項(xiàng)目Länsimetro（“西部地鐵”）延長(zhǎng)線使這條線路長(zhǎng)度增加了14公里，新增8個(gè)全新地鐵站，終點(diǎn)站延伸到埃斯波鎮(zhèn)。
　　在為如此大規(guī)模的項(xiàng)目挑選公共廣播和緊急語(yǔ)音疏散系統(tǒng)時(shí)，赫爾辛基地鐵最終決定采用全球第一套全數(shù)字廣播系統(tǒng)：博世Praesideo。Praesideo系統(tǒng)最為人熟知的特點(diǎn)是可擴(kuò)展性、冗余度高、音頻不受干擾、操作適應(yīng)性強(qiáng)，目前世界各地已在20,000多個(gè)應(yīng)用中安裝了此系統(tǒng)，包括原有的赫爾辛基地鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　憑借其獨(dú)特的光纖網(wǎng)絡(luò)，Praesideo系統(tǒng)證明了自己是最適合擴(kuò)建系統(tǒng)的解決方案。它集成了Länsimetro延長(zhǎng)線上的5,580個(gè)新?lián)P聲器，這些揚(yáng)聲器有十二種顏色、十四種不同的設(shè)計(jì)，與地鐵內(nèi)部的時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)相得益彰。
　　新建的8個(gè)地鐵站，每一個(gè)都運(yùn)用了獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì)和不同的建筑材料，因此需要采取額外的措施來(lái)確保統(tǒng)一的音頻質(zhì)量：安裝博世揚(yáng)聲器后，音頻專(zhuān)家在所有車(chē)站進(jìn)行了3D聲學(xué)測(cè)試。基于測(cè)試結(jié)果，通過(guò)24臺(tái)功放共計(jì)600個(gè)輸出通道，逐個(gè)車(chē)站地對(duì)音頻控制進(jìn)行優(yōu)化（功放總功率91 kW）。
　　現(xiàn)在，無(wú)論聲學(xué)特性如何變化，博世Praesideo系統(tǒng)都可確保所有8個(gè)新站的音頻不受干擾，能為乘客提供高規(guī)格的安全性：Länsimetro延長(zhǎng)線項(xiàng)目已通過(guò)音響系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)SFS-EN 50849認(rèn)證以及火災(zāi)報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)SFS- EN 54-16和SFE-EN 54-24的認(rèn)證。

　　為了達(dá)到HSL規(guī)定的主要要求，博世Praesideo系統(tǒng)以分布式的系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行安裝，支持獨(dú)立控制所有8個(gè)地鐵站的廣播。
　　為了全方位保證乘客安全，博世Praesideo系統(tǒng)還與赫爾辛基地鐵的其他安防系統(tǒng)互聯(lián)：通過(guò)直接連接消防系統(tǒng)，博世Praesideo系統(tǒng)在發(fā)生火警時(shí)能自動(dòng)觸發(fā)播放疏散信息，引導(dǎo)乘客前往最近的出口或隧道；通過(guò)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，博世Praesideo系統(tǒng)可在乘客危險(xiǎn)地靠近軌道時(shí)自動(dòng)發(fā)出警告信息并向操作人員報(bào)警。
　　目前Länsimetro項(xiàng)目第二期工程已經(jīng)開(kāi)始施工，到2020年，線路將再增加7公里，屆時(shí)全方位客運(yùn)安全仍依賴博世Praesideo系統(tǒng)的支持。