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    寶馬汽車音響改裝必須要注意的調(diào)試問題
    更新時間:2018-2-6 9:44:41 編輯:藍天 文章來源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
    [導讀] 寶馬是非常暢銷的德系車,市場保有量很大,而很多寶馬車在汽車音響改裝的時候會遇到很多調(diào)試的問題,問題如下:比如寶馬車的門上是4寸中音喇叭,低頻下限可以工作到200HZ,而傳統(tǒng)3分頻只有3寸,標配的分頻器下限一般分在500HZ,換了3寸中音喇叭后200-500HZ之間會有斷帶。

      寶馬是非常暢銷的德系車,市場保有量很大,而很多寶馬車在汽車音響改裝的時候會遇到很多調(diào)試的問題,問題如下:比如寶馬車的門上是4寸中音喇叭,低頻下限可以工作到200HZ,而傳統(tǒng)3分頻只有3寸,標配的分頻器下限一般分在500HZ,換了3寸中音喇叭后200-500HZ之間會有斷帶。6寸中低音喇叭安裝在車座下面,會影響中頻響應。接上分音器更加限制了中低頻的發(fā)揮。解決辦法如下:6寸低音做主動。功放打高通,中頻因座椅吸音效應自然下滑。
      B路全通經(jīng)過分頻器,被動推中高音,A路高通主動推中低音!這樣就是半主動分頻了,以上方法希望能給大家一點啟發(fā)!如果大家還有更多更好的辦法歡迎大家討論留言!

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