相信乘坐過雷克薩斯LS的人，都會(huì)被車上的Mark Levinson音響所帶來的超強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)感體驗(yàn)所震撼：19支揚(yáng)聲器帶來前所未有的環(huán)繞聲效，聲音處理上干脆利落，毫不拖泥帶水；鼓點(diǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁有力、節(jié)奏分明；高低音都很清澈、力道十足，驅(qū)車馳騁也變得激情澎湃，駕趣無限。這就是雷克薩斯引以為傲的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)——只為雷克薩斯專屬打造的天籟之享。
緣起——當(dāng)雷克薩斯遇上Mark Levinson
20世紀(jì)90年代末，雷克薩斯決定在品牌成立十周年之際, 向客戶提供一種不同凡響的聲效體驗(yàn)，既要符合旗下車型豪華尊貴的定位，也要遵循雷克薩斯的承諾——帶給每位客戶賓至如歸的感受。經(jīng)過千挑萬選，雷克薩斯最后決定與家用音響領(lǐng)域巨擘Mark Levinson合作。
Mark Levinson作為發(fā)燒友的殿堂之選，在音響界享有盛譽(yù)。然而，要在汽車上實(shí)現(xiàn)和家庭音響同等效果的聲效體驗(yàn)，挑戰(zhàn)難度之大，讓很多音響品牌都畏而興嘆。 因此，Mark Levinson起初并不愿意與汽車制造商合作。多年來，Mark Levinson拒絕了許多汽車制造商的類似邀請(qǐng)，原因很簡(jiǎn)單：他們認(rèn)為汽車?yán)餆o法實(shí)現(xiàn)滿足高音質(zhì)音響所需的靜謐水平。
然而，在對(duì)雷克薩斯LS 400和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型分別做了測(cè)試之后，Mark Levinson重新調(diào)整了認(rèn)知。Mark Levinson的聲學(xué)工程師認(rèn)為L(zhǎng)S不僅擁有市場(chǎng)上最安靜的駕駛艙，而且即使在提高車速的情況下，也具備足夠的靜謐水平, 完全能夠滿足高品質(zhì)車載音響的設(shè)計(jì)要求。于是，1998 年，雷克薩斯和Mark Levinson正式結(jié)成唯一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同使命便是打造市場(chǎng)上不同凡響的汽車音響。傳奇之路，由此開啟。
心血鍛造 超凡體驗(yàn)不斷升級(jí)
第一款Mark Levinson 高級(jí)音響系統(tǒng)在2001款LS 430上推出。Mark Levinson頂級(jí)家庭音響系統(tǒng)工程師，耗費(fèi)了數(shù)千小時(shí)，設(shè)計(jì)出符合LS 車型內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聲學(xué)特性的汽車音響原型。無數(shù)心血換來了可喜的成績(jī)——充滿畫面感和現(xiàn)場(chǎng)感的音效令人驚嘆，也翻開汽車音響歷史上嶄新的一頁。
隨著合作不斷的推進(jìn)，雷克薩斯與Mark Levinson的合作也不僅僅局限于LS系列，之后這一系統(tǒng)又應(yīng)用到2005年上市的GS 300 和 GS 430 豪華運(yùn)動(dòng)轎車中。隨后，二者的合作更是漸入佳境，取得具有革新意義的成果。2006年上市的 LS 460帶著搭載了19支揚(yáng)聲器的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)耀世亮相。這套耗時(shí)八年的音響系統(tǒng)充分體現(xiàn)了豪華轎車的獨(dú)特性。Mark Levinson的設(shè)計(jì)師和工程師對(duì)不同音域的表現(xiàn)目標(biāo)做了重新定義和區(qū)分，在音色的精度、匹配度和動(dòng)態(tài)性等方面都做了差異化的調(diào)整。
Mark Levinson對(duì)車載音響系統(tǒng)的開發(fā)可謂雄心勃勃，不僅要在匹配雷克薩斯車型的質(zhì)量性能的基礎(chǔ)上提供令人滿意的音像體驗(yàn)，同時(shí)還要兼容新的數(shù)字格式和媒體格式。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Mark Levinson的硬件團(tuán)隊(duì)和軟件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專程協(xié)作開發(fā)了一個(gè)全新的數(shù)字處理拓?fù)淠Ｊ剑黾恿斯Ψ磐ǖ溃孧ark Levinson的變頻器能夠得到最大化的利用同時(shí)讓多通道的聲音表現(xiàn)更佳。此外，他們還對(duì)每個(gè)座位的音感性能進(jìn)行調(diào)節(jié)，支持所有現(xiàn)有媒體格式的播放，實(shí)現(xiàn)車載娛樂的最佳體驗(yàn)，增強(qiáng)了汽車的娛樂性能。
一錘定音 空前的車載音響體驗(yàn)誕生
雷克薩斯 LS 460尚處于開發(fā)階段之際的時(shí)候，豪華轎車系列的總工程師吉田健先生（Takeshi Yoshida）和Mark Levinson的音響系統(tǒng)總監(jiān)菲爾·穆齊奧（Phil Muzio）及其工程師團(tuán)隊(duì)在日會(huì)面，對(duì)新一代的環(huán)繞聲音響進(jìn)行測(cè)試和討論。對(duì)于Mark Levinson環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)安裝19支揚(yáng)聲器、功率提高到450瓦的建議，讓吉田先生感到猶豫，因?yàn)樗肋@對(duì)于汽車內(nèi)室的構(gòu)造是非常大的挑戰(zhàn)。
穆齊奧了解吉田對(duì)創(chuàng)建由19支揚(yáng)聲器組成的環(huán)繞立體聲系統(tǒng)的顧慮，但他有信心通過這套高級(jí)環(huán)繞立體聲音響的親身體驗(yàn)征服這位LS 的總工程師。在體驗(yàn)了新一代Mark Levinson音響系統(tǒng)約15分鐘之后，吉田陷入了短暫的沉思, 之后說了一句簡(jiǎn)單但意義重大的話：“我的車?yán)锉仨氁羞@套音響！“
殿堂之選 為中國(guó)專屬打造
如今，Mark Levinson車載音響系統(tǒng)已成為雷克薩斯車型極具吸引力的配置之一，在中國(guó)更是得到音響發(fā)燒友車主的特殊鐘愛。為了給注重生活品質(zhì)的中國(guó)消費(fèi)者提供更加多樣化和個(gè)性化的配置選擇，雷克薩斯還于近日推出ES 250 Mark Levinson特別限量版及RX 270 Mark Levinson特別限量版。
ES 250 和RX 270 Mark Levinson特別限量版分別基于全新一代ES 250典雅版和RX 270豪華版配置升級(jí)而成。兩款車型不僅繼承了ES及RX的前瞻設(shè)計(jì)和領(lǐng)先科技，更將Mark Levinson高級(jí)音響的揚(yáng)聲器升級(jí)為15個(gè)，夢(mèng)幻般的高保真音響效果堪比音樂廳內(nèi)的完美音效。車主可以在豪華、舒適的移動(dòng)環(huán)境中，欣賞音樂，感受殿堂級(jí)音響的無窮魅力。
傳奇不是瞬間締造，而是一段不斷追求完美、突破極限的心血旅程。雷克薩斯與Mark Levinson的合作之路便是這樣的真實(shí)寫照。時(shí)至今日，雷克薩斯已經(jīng)在12個(gè)車系均有車型搭載Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)。然而，傳奇至此并未完結(jié)，the best is yet to come。
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