株洲高鐵工務段全國首個成立的高鐵工務段，負責湖南省內8個高鐵站工務管理。 株洲高鐵工務段建立立體監控體系，以此監控管內高鐵線路設備、維修作業和安全管理，確保高速鐵路運營安全。

株洲高鐵工務段運用科技防控手段。以“全天候、全方位、自動化、信息化”為目標，確保作業過程受控。一是在沿線作業現場設置移動視頻監控終端，通過安全生產指揮中心對作業現場進行全過程監督，實現作業實時監控與對話；二是對站巡、探傷、線路作業建立GPS定位監控體系；三是對駐站聯絡員、現場帶班人員建立錄音監控體系；四是在安全生產指揮中心設置監控平臺，對所有站內及動車所走行線作業進行監聽分析；五是配置具有攝像和時間顯示功能的高清照相機，對發現的隱患、問題進行拍照或攝像，留下影像資料。

項目要求：

1、 該系統中需要對各種視頻信號進行監測，并且要做到視頻信號無干擾、無噪點。

2、 視頻信號遠距離傳輸。

3、 電腦信號切換，通過廣州格芬矩陣切換到任意的輸出終端。

4、 7×24小時無間斷運行，確保了為高鐵系統的安全運行。”

解決方案:

根據各方面的綜合要求，我們采用廣州格芬的GF-DVI0808系列矩陣作為整個控制中心。該產品有以下功能特特點。

1、 支持8路DVI信號輸入，8路DVI信號輸出。

2、 支持輸入端精確的自適應補償，將最大的輸入距離延長至36米。

3、接口帶寬1.65Gbps,視頻帶寬165MHz，完全支持1920*1200@60的分辨率。

4、采用高速數字交換技術，完美解決串擾、重影與拖尾現象。100%真實重現輸入信號的視頻效果。

5、支持視頻信號類型：DVI1.0規范中的DVI-D全數字T.M.D.S信號。

6、視頻信號輸入、輸出端采用全數字DVI-D接口。

7、具有掉電記憶功能帶有斷電現場保護等功能。

8、具備紅外遙控功能和RS-232通信功能。

9、采用可編程邏輯陳列電路，任意交互切換。

10、信號長距離傳輸失真補償技術。

11、支持輸入信號狀態監測，能實時監測和顯示當前各輸入通道是否有效的信號接入。

12、支持負載接入狀態監測，能實時監測和顯示輸出通道是否連接有負載。