隨著汽車的不斷普及，“汽車文化”、“汽車時尚”等概念慢慢被人們所熟知并日益受到重視。從廣義上來講，凡是在汽車發明、設計、生產和使用過程中形成的一切物質財富和精神財富，都稱為汽車文化。一般地，可以將汽車文化分為兩大類：一類是與汽車直接相關的文化，如汽車發明、汽車造型、汽車運動、汽車品牌、車標、汽車美容、汽車改裝、汽車技術，以及在汽車演變和發展過程中出現的名人軼事和名車等；另一類是汽車衍生出來的文化，如汽車消費、汽車駕駛、汽車管理等。
　　在國外，汽車文化產業是非常發達的，比如說美國的SEMA,他們的改裝車文化、老爺車文化等都非常發達，通過改裝車、老爺車帶動起來的汽車文化產業也非常發達，汽車文化前景也非常廣闊。在國內，雖然汽車文化產業也在慢慢興起，但是與國外比起來，還是有一定的差距。如何把國內汽車文化產業做大做強，是行業人士現階段需面對的一大發展命題。
　　要做好汽車文化產業，首先要做的做好汽車品牌，而要做好品牌，最重要的又是做好消費者品牌。而國內企業缺乏的恰恰是消費者品牌。

　　CLC冬交會助推國內企業打造消費者品牌

　　國內企業為何沒有消費者品牌？梁總認為主要是因為國內沒有好的渠道能夠專心為企業品牌服務，缺乏一個把企業文化、企業品牌宣傳到終端消費者那里的平臺。如果有一個平臺能夠通過這個汽車文化把我們的品牌直接宣傳到終端消費者，讓終端消費者更加了解品牌產品的優點在哪里，在終端消費者心目中形成口碑，那么這個平臺一定會受到所有國內企業的熱烈歡迎。
　　很多人會說，展會是一個宣傳品牌的好平臺，但是，在一般的展會上來的都是一些經銷商，終端的客戶很少到場，企業無法通過展會宣傳使品牌深入民心，品牌最多是行業品牌而不是消費者品牌。為什么國外的品牌就能夠深入民心？成為真正意義上的消費者品牌？因為國外品牌宣傳直達終端消費者，產品優勢在終端消費者中口碑相傳，形成消費者的心頭好。而國內企業產品的宣傳只到達經銷商，終端消費者根本不了解，即使在宣傳上下了很大功夫，充其量也只能是行業內品牌，不是消費者品牌。
　　國內企業急需一個平臺，而且是一個不一樣的平臺。2013年CLC冬交會橫空出世，給業界人士帶來了福音。CLC冬交會摒棄傳統B2B展會模式，打造全新的B2C模式，讓企業直接面對消費者，讓產品直接打動消費者。消費者認可的產品，經銷商、4S店怎能不搶著采購？經銷商、4S店搶著采購并得到消費者認可的產品何愁沒銷量？

　　最后，梁總表示說，他非�？春�CLC這個B2C的展會平臺，同時表示將攜企業新品參加CLC冬交會并祝CLC冬交會取得圓滿成功！