【音響網(wǎng)資訊】“這是給我們車載電子行業(yè)企業(yè)新年的一個(gè)好彩頭啊”，談及日前交通部要求9省市示范安裝北斗導(dǎo)航的規(guī)定時(shí)，華陽(yáng)集團(tuán)副總裁兼華陽(yáng)通用董事長(zhǎng)曾仁武滿心歡喜地告訴記者。
政府推動(dòng)戰(zhàn)略意義重大
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖14日表示，這是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動(dòng)的第一個(gè)北斗系統(tǒng)民用示范工程，由交通運(yùn)輸部與總裝備部聯(lián)合組織實(shí)施，計(jì)劃用2年時(shí)間，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津共9個(gè)示范省市建設(shè)7個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺(tái)，安裝8萬(wàn)臺(tái)北斗終端。近期，交通運(yùn)輸部將結(jié)合春運(yùn)檢查工作對(duì)各地的落實(shí)情況進(jìn)行督查。
馮正霖強(qiáng)調(diào)，9個(gè)示范省市的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。他表示：“這是一項(xiàng)很重要的工作，關(guān)系我國(guó)北斗系統(tǒng)民用化的發(fā)展，我部應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)。”
這則消息給車載電子企業(yè)打了一針強(qiáng)心劑。同時(shí)，這也是我國(guó)建設(shè)發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以來(lái)，第一次大規(guī)模開(kāi)始民用化進(jìn)程。曾仁武認(rèn)為：“這一方面說(shuō)明我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)具備推廣使用北斗導(dǎo)航的條件，另一方面也顯示了政府有意推動(dòng)北斗導(dǎo)航民用化的決心。”
上世紀(jì)80年代到90年代，結(jié)合我國(guó)國(guó)情提出并制訂了自主研制實(shí)施“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的“三步走”規(guī)劃：第一步是試驗(yàn)階段，即用少量衛(wèi)星利用地球同步靜止軌道來(lái)完成試驗(yàn)任務(wù)，為“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)人才，研制一些地面應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等；第二步是到2012年，計(jì)劃發(fā)射10多顆衛(wèi)星，建成覆蓋亞太區(qū)域的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（即“北斗二號(hào)”區(qū)域系統(tǒng)）；第三步是到2020年，建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
產(chǎn)品儲(chǔ)備企業(yè)拍手叫好
華陽(yáng)一開(kāi)始將目光鎖定在了后裝市場(chǎng)。
曾仁武告訴記者，華陽(yáng)公司近兩年來(lái)高度重視北斗導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，并且始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。2012年，華陽(yáng)與武漢大學(xué)國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心聯(lián)合組建了惠州華陽(yáng)分中心，重點(diǎn)研發(fā)解決北斗導(dǎo)航的前沿技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，至今已準(zhǔn)備好了一些產(chǎn)品。“2012年2月我司在廣州率先發(fā)布車載北斗導(dǎo)航新產(chǎn)品上市，并于2012年10月份開(kāi)始批量銷量；2012年5月在第三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上發(fā)布了北斗RDSS手持終端新產(chǎn)品，目前正在小批量生產(chǎn)，2013年春節(jié)前正式交付給客戶使用。”
據(jù)記者了解，與北斗導(dǎo)航研發(fā)相關(guān)的企業(yè)，不完全是分布在惠州，在全國(guó)范圍內(nèi)有很多。曾仁武告訴記者：“全國(guó)有很多與北斗導(dǎo)航相關(guān)的企業(yè)，大家側(cè)重的是不同的應(yīng)用層面，有些企業(yè)涉及數(shù)據(jù)安全，有些企業(yè)側(cè)重應(yīng)用方面，也有些企業(yè)側(cè)重車載方面應(yīng)用，比如華陽(yáng)。華陽(yáng)從2009年就開(kāi)始關(guān)注北斗導(dǎo)航，2010年全面投入研發(fā)，去年2月已經(jīng)發(fā)布了雙模、精度1米的北斗應(yīng)用。”
破繭成蝶自主品牌突圍
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)的戰(zhàn)略性系統(tǒng)工程，對(duì)保障國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重大的戰(zhàn)略意義。道路運(yùn)輸作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，如果北斗應(yīng)用示范成功，不僅有利于增強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置的能力，提升現(xiàn)代化管理水平，而且對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展意義重大。
高慶告訴記者，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件的發(fā)布，越來(lái)越多的北斗接收終端和芯片廠家將會(huì)涌出，這會(huì)極大促進(jìn)北斗導(dǎo)航的發(fā)展。“毫無(wú)疑問(wèn)，北斗導(dǎo)航為中國(guó)自主品牌企業(yè)創(chuàng)造了先機(jī)條件。如果能繼續(xù)加大政策傾向，以知名品牌民族企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)自主核心技術(shù)，快速實(shí)現(xiàn)量的突破，從而讓自主品牌在導(dǎo)航市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。對(duì)德賽西威而言，我認(rèn)為我們需要首先逐步提升GPS+北斗雙模應(yīng)用的成熟度。不同的客戶，具體的應(yīng)用會(huì)有不同的要求。如在德賽西威的市場(chǎng)中，更重要的是定位和對(duì)車輛關(guān)鍵信息的追蹤。”
曾仁武表示，隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升以及政府的推動(dòng)作用，北斗導(dǎo)航的市場(chǎng)將逐步成熟。目前，華陽(yáng)對(duì)北斗導(dǎo)航的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化已做好充分準(zhǔn)備，并與相關(guān)的行業(yè)主管部門、整車廠正在洽談一些項(xiàng)目，2013年，華陽(yáng)的北斗導(dǎo)航產(chǎn)品將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面開(kāi)花。他認(rèn)為，北斗導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的春天終于來(lái)了，華陽(yáng)也一定會(huì)獲得一席之地。據(jù)悉，研究開(kāi)發(fā)北斗導(dǎo)航是華陽(yáng)自主品牌產(chǎn)品爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施，華陽(yáng)近期將于近期推出北斗導(dǎo)航產(chǎn)品專題市場(chǎng)推廣活動(dòng)。
企業(yè)人士表示：北斗導(dǎo)航還可以更完善
隨著政策的一步步明朗，國(guó)內(nèi)車載電子企業(yè)忙地一窩蜂，但忙碌并不代表頭腦發(fā)熱。企業(yè)雖然對(duì)北斗導(dǎo)航寄予厚望，但客觀上仍在積極地完善產(chǎn)品。
首先，精度有待進(jìn)一步提高。華陽(yáng)集團(tuán)副總裁兼華陽(yáng)通用董事長(zhǎng)曾仁武告訴記者：“上個(gè)月北斗導(dǎo)航相關(guān)部門發(fā)布新聞稱，精度達(dá)到10米。目前大家比較熟悉的GPS精度在2米到3米，幾年前也達(dá)到10米。”北斗導(dǎo)航的發(fā)展前景如何？首先要與美國(guó)GPS對(duì)比，我國(guó)北斗衛(wèi)星的高精度定位技術(shù)已經(jīng)可以滿足民用市場(chǎng)的需求，這將進(jìn)一步提高北斗導(dǎo)航的定位精度，從而提升消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)。華陽(yáng)目前已與武漢大學(xué)國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)中心聯(lián)合攻克了北斗定位精度為1m的關(guān)鍵技術(shù)，2013年將陸續(xù)推出車載高精度定位導(dǎo)航新產(chǎn)品上市。
其次，北斗導(dǎo)航的成本問(wèn)題。目前面臨的問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格非常敏感，如今GPS市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模大，其成本也具有一定優(yōu)勢(shì)。北斗導(dǎo)航目前也可以只使用單模北斗模塊，同GPS精度相當(dāng)。北斗/GPS雙模導(dǎo)航成本稍高。所以，未來(lái)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，將面臨降成本的問(wèn)題。曾仁武認(rèn)為，可以從以下三方面考慮。首先，國(guó)家對(duì)企業(yè)研發(fā)以及市場(chǎng)推廣的支持和扶持。其次，國(guó)家采用集中采購(gòu)、統(tǒng)籌采購(gòu)等方式，以形成規(guī)模效應(yīng)。第三，應(yīng)用端的客戶主動(dòng)承擔(dān)一部分民族責(zé)任。
最后，北斗導(dǎo)航的短報(bào)文通信功能，這是我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)獨(dú)有的功能，在森林防火、海洋漁業(yè)、應(yīng)急救援等行業(yè)具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，這將促進(jìn)我國(guó)的行業(yè)市場(chǎng)大規(guī)模應(yīng)用北斗終端產(chǎn)品。當(dāng)然，車載電子企業(yè)希望，國(guó)家相關(guān)主管部門盡量減少人為壁壘，讓民營(yíng)企業(yè)能夠參與行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
接受記者采訪的企業(yè)一致認(rèn)為，相信隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成本將會(huì)得到迅速降低。“畢竟是我們的民族自主品牌產(chǎn)品，相信中國(guó)人會(huì)優(yōu)先選擇。作為民族企業(yè)，我們也將大力支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，他們表示。
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