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    點金廣州展為4S店盈利模式轉(zhuǎn)移帶來機遇
    更新時間:2012-8-14 7:25:37  ( 編輯:溫情 )    【 】     手機訪問


    前言: 進入2012年,整個汽車市場可謂是風云突變,路在何方?4S店經(jīng)營將面臨重重困局,是否還有生路?機遇何在?

      【音響網(wǎng)資訊】
      進入2012年,整個汽車市場可謂是風云突變,路在何方?4S店經(jīng)營將面臨重重困局,是否還有生路?機遇何在?


      1、限購蔓延,哪一城市個將成為下一個廣州?
      引發(fā)其他城市的“效仿”,是廣州繼北京、貴陽實施限購政策之后很多行業(yè)人士最為擔心的事情。很長一段時間,廣州、深圳、重慶和杭州等擁堵城市紛紛放出治堵“風聲”,在輿論壓力下,不敢貿(mào)然行動,如今廣州開了先河,會不會引發(fā)多米諾牌骨效應呢?(深圳、重慶、杭州,還是成都?)

      廣州出臺的限牌政策猶如推倒的最后一塊多米諾骨牌,徹底擊毀了經(jīng)銷商們對4S店模式抱有的最后一絲幻想。
    可見,4S店如果不想死得很難看,就應及早布局,另謀出路!

      2、限購令下,4S店困局凸顯--限購觸及4S店生存底線,即使轉(zhuǎn)向售后服務,也面臨生存危機
      “北上廣”的限購令下,凸顯4S店經(jīng)營困局。“布點多、市場下滑、庫存壓力大,經(jīng)銷商即便賠本甩賣也完不成任務,無法從廠家處拿到返點。”

      4S店已成為綁在經(jīng)銷商身上的枷鎖,令其在市場突圍中困難重重。“在限購政策和市場下滑因素的影響下,現(xiàn)在4S店的盈利模式已經(jīng)從新車銷售轉(zhuǎn)向了售后維修服務,一般售后服務的業(yè)務量在4S店中能占到六成,經(jīng)銷商就不會有生存危機。但是由于4S店的維修費用較高,一般消費者在質(zhì)保期結(jié)束后,就不再到4S店維修,車企對售后零部件價格的控制權,成為經(jīng)銷商謀求轉(zhuǎn)型的一大障礙。”

      3、汽車微利時代全面來臨,4S店面臨經(jīng)營困境,如何突破利潤瓶頸?誰是救命稻草?--危中藏機,4S店轉(zhuǎn)變盈利方式契機來臨
      隨著近年來整車利潤的下滑,不少4S店逐步將業(yè)務擴展到汽車用品這塊,但整車銷售在其利潤中所占比重仍然較大。其實,在歐美等發(fā)達國家,整車利潤在整個利潤中所占比重僅為20%左右,60%的利潤“誕生”在汽車售中及售后階段存在的汽車金融、汽車保險、汽車美容裝潢、汽車用品等等領域。因此,汽車后市場對于我國很多4S店來說,還是一塊未曾涉獵或涉獵較淺的“藍海”,其大有潛力可挖,因此不必因治堵新政的出臺看做4S店的末日黃昏,將其視為轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式與盈利模式的契機或許應是許多4S店應持有的積極態(tài)度。

      筆者以為,切入汽車后市場是4S之首選。

      對許多4S店來說,較之于邊角店,其因經(jīng)常與整車打交道,對整車性能相當熟悉,人員技術水平較高。因此,在車機安裝、整車及音響、燈光等涉及到整車安全及性能的改裝方面,不少車主還是更信任4S店,在這方面,在現(xiàn)有政策范圍內(nèi),4S店擁有廣闊的發(fā)展空間。


      據(jù)悉,第七屆中國汽車后市場品牌展將于9月13-15日在廣州保利世貿(mào)博覽館隆重舉行,中國汽車后市場500強知名品牌如好幫手、飛歌、華陽、鐵將軍、先鋒、阿爾派、科維、歐華、威力獅、威固、光彩、東箭、勇士、任我通、ITWWALD,INCUBUS,BBS,VANHOOL,CUSCO,HKS,AEZ,AME等均強勢參加本屆展會,因此,本屆展會也成為了自中國汽車后市場會展業(yè)有史以來集知名品牌數(shù)量最多,參展規(guī)模最大的一次行業(yè)盛會。眾多知名品牌的參展以及諸多差異化新產(chǎn)品的發(fā)布,將為我國4S的盈利模式轉(zhuǎn)移帶來全新之機遇!


      另外,由澳锝林獨家冠名的第七屆中國汽車4S集團后裝營銷高峰戰(zhàn)略論壇也在展會前一天(9月12日下午)在廣州白云國際會議中心嶺南大會堂舉行,屆時,組委會將再次邀請著名經(jīng)濟學家、香港中文大學教授郎咸平先生到場為各位4S集團總裁現(xiàn)身說法,深度分析:“汽車業(yè)‘瘋’后的結(jié)局!”郎眼看汽車產(chǎn)業(yè),集巔峰之智慧為您指點迷津,點燈指路。相信本屆論壇定能為廣大4S店的盈利模式轉(zhuǎn)移帶來全新的啟發(fā)!

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