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圖解專業汽車音響改裝現場

更新時間：2012-1-11 10:06:38 　（編輯：溫情）【大中小】

　　【音響網資訊】鑫匯龍比亞迪與廣東天籟之音專業汽車影音強強聯手，共同打造您愛車的靈魂!加裝天籟之音音響之后相比原車音響有一個本質的提升，可以達到寶馬7系、奔馳S350、奧迪A8的水平，換句話說，加裝天籟之音音響可以使您的愛車音響水平升級到豪華車的水平。

　　天籟之音音響全部采用進口器材、進口線材，施工技術專業、售后服務有保障，這些都不是幾百塊、三五千的外面加裝的音響可以比的，這是完全沒有可比性的。

　　有圖有真相!讓鑫匯龍比亞迪帶您到我們的車間現場感受一下，什么是專業的汽車影音改裝施工技術。

　　技術支持、設備支持：廣東天籟之音專業汽車影音。

完成后展廳中的L3天籟版

　　本次L3汽車音響改裝為“比亞迪加強型”，適合對音樂有一定了解，希望一定程度提升的車主。加裝內容為：瑞士洛克四路功放一臺;德國RS.P60A：一套; 德國RS P628:6.5寸同軸一套;英國嘉德朗自帶功放低音一套;分頻器一套;進口線材三套;安裝售后(四門隔音)。

　　施工現場專業人員在進行改裝

工作人員在進行音響線的檢查

專家向我們指出需要加裝的地方，在原車基礎上進行加裝

這個是我們要加裝的音響線材，表面加了一層保護，抗干擾、耐高溫，大大提高安全性能

　　線材對于汽車音響來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全，其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類。

　　信號線：要求抗干擾性好，能減少信號衰減，接觸良好，接頭處要防止氧化。一些頂級的信號線往往采用專用合金材料、卡環式插頭，并在插頭表面鍍金以防止氧化。

　　電源線：要求電流電壓穩定，阻抗小，電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線，資深發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好，還要能耐高溫。

音響線細部

上圖為音響線路的走向

　　專家告訴我們：從技術角度上講，我們加裝音響的線路，包括電源線、信號線、喇叭線，都是獨立走線的，決無破線、并線、串線的現象，因此請不要擔心。

　　下面要加裝喇叭了，原車是沒有這個木圈的，這是加上去的，目的是為了更好地表現音效，同時可以保護喇叭，防止共振。

　　前側門的喇叭裝好了!

　　下面我們來了解一下，加裝的喇叭與原車喇叭有什么區別：

　　1、從材料上講：

　　A、音盆質量不同：原車喇叭多采用紙質喇叭、易受潮變形，或者品質較差的PU盆、易形變、破裂;而我們加裝的喇叭采用符合材料盆或者高檔PU盆，音質細膩真實、經久耐用。

　　B、磁鐵不同：原車喇叭多采用體積非常小的內磁式，功率不夠，只有15-25W，而我們加裝的喇叭采用體積較大的外磁式，功率大，可以達到85W，自然表現充分。

　　C、分頻線路不同：原車喇叭沒有專業的分頻線路，因此高中低音混雜不清;而我們加裝的喇叭具有專業的分頻線路，原車高中低音層次清晰。

　　2、從音質上講

　　A、音場：原車沒有明確的音場定位，聲音似乎四面八方而來，渾濁不清;改裝后音場定位清晰，并且具有一定的寬度和深度。

　　B、音質：原車音質渾濁，而改裝后音質清晰、細節明辨可分、高中低音層次分明。

　　超低音：原車完全沒有超低音表現，改裝后超低音表現強勁。

　　接著我們來看一下低音吧，這可是最重要的一部分之一哦。

　　我們來了解一下低音吧!

　　低音揚聲器就是車載揚聲器中的低音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的低頻信號(頻率范圍一般在20Hz-150Hz)重放。一般來說，低音揚聲器的口徑、磁體和音圈直徑越大，低頻重放性能、瞬態特性就越好，靈敏度也就越高。

　　低音揚聲器的結構形式多為錐盆式，也有少量的為平板式。低音揚聲器的振膜種類繁多，有鋁合金振膜、鋁鎂合金振膜、陶瓷振膜、碳纖維振膜、防彈布振膜、玻璃纖維振膜、丙烯振膜、紙振膜等等。采用鋁合金振膜、玻璃纖維振膜的低音單元一般口徑比較小，承受功率比較大，而采用強化紙盆、玻璃纖維振膜的低音單元重播音樂時的音色較準確，整體平衡度不錯。

　　空間感(AMB)對于重播效果的好壞的影響，很大程度上取決于超低音的表現。汽車音響的大敵是發動機音、行駛振顫音與風聲，這部分聲音主要集中于低音部分，克服這些噪音以及汽車內部結構條件致使的低音效果削弱問題，是汽車低音揚聲器的首要任務。此外表現出渾厚深度的音響效果更是眾多汽車音響發燒友的要求所在。

后車箱內的低音揚聲器

　　功放需要專業人士才能調到最好的音效哦!

　　還有一點是，客戶都很關心的：加裝了音響會不會影響到原車的電池?專業告訴我們：一般情況下，車主是在著車狀況下使用音響，音響系統的用電完全可以又發電機部分補充，因此不會影響原車電池壽命。

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